Joinville-le-Pont au jour le jour
La vie locale sur les bords de Marne
Dans une sorte de semi-rectificatif, publiĂ© dans le quotidien Le Parisien , le 27 avril, le prĂ©fet du Val de Marne, Bernard Tomasini, a confirmĂ© la tenue dâune rĂ©union de concertation le 24 mai et prĂ©cisĂ© que « les modalitĂ©s de traitement du tronc commun...
Lors dâune confĂ©rence de presse le 25 avril 2006, le prĂ©fet du Val de Marne, Bernard Tomasini, en poste dans le dĂ©partement depuis moins de trois mois, a fait le point sur plusieurs dossiers sensibles : dâabord les logements sociaux, mais aussi le projet...
Le cĂ©lĂšbre bouchon du tronc commun A4-A86 est un problĂšme d'importance pour beaucoup d'entreprises. La mise en service d'une cinquiĂšme voie Ă certaines heures de la journĂ©e grĂące Ă l'utilisation de la bande d'arrĂȘt d'urgence nâa pas rĂ©glĂ© le problĂšme....
Christian Estrosi, ministre dĂ©lĂ©guĂ© Ă lâamĂ©nagement du territoire dans le cadre, a clĂŽturĂ© les 3Ăšmes rencontres pour le dĂ©veloppement de lâEst Parisien, organisĂ©es le 1er mars Ă Fontenay-sous-Bois par lâAssociation des collectivitĂ©s territoriales de lâEst...
Il existe un comitĂ© de dĂ©fense des riverains des autoroutes A4 et A86, prĂ©sidĂ© par le maire de Joinville, Pierre Aubry (divers droite) et dont je suis membre. Le comitĂ© est chargĂ© de la protection des intĂ©rĂȘts des habitants des bords de Marne concernĂ©s...
Lâassociation pour la sauvegarde de lâenvironnement de Polangis (ASEP), prĂ©sidĂ©e par Ălisabeth RougĂ©, a dĂ©cidĂ© de reprendre campagne dâinformation sur la question du tronc commun aux autoroute A4 et A86. Elle vient donc de publier un nouveau dossier,...
GĂ©rard Massip , prĂ©sident de lâAssociation pour le dĂ©veloppement des transports collectifs, voies piĂ©tonnes et voies cyclables dans l'Est Parisien (ADTC Est Parisien), sur le forum Internet du journal La Vie du Rail, consacrĂ© au plan de dĂ©placements urbain...
Le ComitĂ© interministĂ©riel d'amĂ©nagement et de compĂ©titivitĂ© des territoires (CIACT) est la nouvelle appellation de la structure gouvernementale qui sâoccupait, autrefois, du « dĂ©veloppement des territoires ». Le CIACT a Ă©tĂ© rĂ©uni pour la premiĂšre fois...
L'existence du bouchon permanent sur l'autoroute de l'Est à hauteur de Joinville, Champigny et Nogent est connue; ses répercussions sur l'environnement, la fluidité des circulations dans les communes riveraines aussi, et son impact désastreux sur l'économie...
Le qutodien Le Monde (12/09) consacre un important dossier aux problémes de l'autoroute à Joinville et Nogent. On y lit notamment que le coût de la solution tunnel serait de 1 milliard d'euros, tandis que les embouteillages actuels coûtent à eux seuls...